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武汉地下五线交汇市政综合体主体结构建成
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简介新华社武汉9月1日电记者廖君)体量相当于20个标准地铁站、汇聚3条地铁线1条市政公路……9月1日,随着下穿武汉市中心区域光谷广场综合体的鲁磨路通道建成通车,标志着集轨道交通工程、市政工程、公共空间于一 ...
新华社武汉9月1日电(记者廖君)体量相当于20个标准地铁站、武汉汇聚3条地铁线1条市政公路……9月1日,地下随着下穿武汉市中心区域光谷广场综合体的线交鲁磨路通道建成通车,标志着集轨道交通工程、汇市合体市政工程、政综主体公共空间于一体的结构建成5线交汇地下市政工程主体结构建成。
武汉地铁建设事业总部项目经理胡凯旋介绍说,武汉“难”“大”是地下综合体的两大特点。他解释说,线交综合体直径200米,汇市合体总建筑面积约14.6万平方米,政综主体相当于21个标准足球场的结构建成面积,是武汉集轨道交通、市政隧道、地下地下公共空间于一体的线交超大型综合体工程;基坑平面面积近10万平方米,最大开挖深度34米,相当于在地下空间建起了11层的高楼,整个工程土方开挖量达180万立方米,相当于20个标准地铁站的土方量。
负责施工的中铁十一局一公司项目负责人梁水斌说,综合体项目主体结构施工过程中,有多项工艺工法填补了国内技术空白。如考虑到光谷综合体混凝土临时结构支撑梁布局形式复杂,净空高,拆除方量大和难度大,传统的拆除方式不能满足现场工期等要求,项目部经过反复比较论证,首次探索创新采用孔内高段位、孔外低段位的微差延期起爆技术,采用毫秒级双雷管传爆,不仅节约工期6个月,而且确保了圆盘区周边建筑和往来行人车辆“安然无恙”。
武汉地铁建设事业总部副总经理郑光辉介绍,工程建成后,广场下方的地下空间日均人流量可达40万人次,将有效缓解光谷转盘的交通压力;同时也为今后城市地下交通枢纽综合体设计及施工积累了丰富经验。(完)
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